Ese acuerdo bilateral fue una verdadera bisagra histórica para la provincia ya que desde entonces se comenzó a hablar de antes y de después del 28 de mayo de 2003, sobre todo porque ese acontecimiento político impulsó el comienzo de un período en que los viejos sueños comenzaron a hacerse realidad.

Para el ministro de Economía Jorge Ibañez, se trató de un día “histórico” para la provincia, ya que significó el reconocimiento de un presidente de la nación de los años de olvido de inversión en la infraestructura que necesitaba Formosa.

Como resultado de este acuerdo, la provincia dio un salto cuantitativo y cualitativo, situando a Formosa como el Estado que mayor cantidad de obras públicas ejecutó en poco más de una década.

En declaraciones que brindó a la Agencia de Noticias Formosa (AGENFOR) el funcionario puso en valor este gran gesto político de impacto para Formosa, y consideró que en la actualidad hay nuevas demandas, que precisaría de una nueva acta, no solo para Formosa, sino para todo el NEA.

Recordó que el Acta contemplaba no sólo la pavimentación de la ruta nacional N°81 hasta Salta, sino también la previsibilidad en obras de infraestructura eléctrica. 

En este contexto, reclamó que el Gobierno nacional actual retome la reconstrucción del vínculo eléctrico internacional entre Clorinda y Guarambaré,  que fue dañado por el embate de una barcaza contra una torre, obra que demanda unos seis millones de dólares.

“Hemos propuesto por escrito que la provincia de Formosa puede hacerse cargo de financiar la obra, no porque nos sobre plata, sino que después descontamos los certificados de esa obra de la boleta de Cammesa de todos los meses, con lo cual le financiamos la obra a costo cero, o sea, sin cobrar interés, y nadie nos da bolilla” lamentó el funcionario tras recordar que esa obra permitiría 130 megavatios para el verano formoseño.

Marcó el verdadero contraste entre las dos gestiones, la antigua y la actual, y pidió recordar a Néstor Kirchner como un gran presidente, que no se olvidó de Formosa. 

Evaluó Ibañez que el Acta y las gestiones de Insfrán a lo largo de los años, permitieron a la provincia dar pasos gigantescos en cuestión de  infraestructura, aunque advirtió que aún faltan obras importantes, que no encuentran eco en el gobierno de Javier Milei.

 Confirmó además que el plan de obras públicas, con fondos del Tesoro Provincial, sigue firme, a un ritmo más lento que el habitual, pero se cumplirán, aseguró.

Dijo que ejemplo de ello son las recientes inauguraciones que encabezó el primer mandatario provincial.